Wszystkie produkty
Osoba kontaktowa : Huamei
Numer telefonu : +8613534178817
WhatsApp : 8613534178817

Projektowanie chłodzenia powietrza Inwerter serii HV510 do precyzyjnych maszyn przemysłowych Ocena ochrony IP20

  • Air Cooling Design HV510 Series Inverter for Precision Industrial Machinery IP20 Protection Rating
  • Air Cooling Design HV510 Series Inverter for Precision Industrial Machinery IP20 Protection Rating
  • Air Cooling Design HV510 Series Inverter for Precision Industrial Machinery IP20 Protection Rating
  • Air Cooling Design HV510 Series Inverter for Precision Industrial Machinery IP20 Protection Rating
Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa COENG
Orzecznictwo EC
Numer modelu HV510
Minimalne zamówienie 1
Szczegóły pakowania Karton, obudowa ze sklejki
Czas dostawy 10-30 dni roboczych
Zasady płatności L/C, T/T, Western Union
Możliwość Supply 20000/zestawy

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

WhatsApp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
napięcie wejściowe 380V (-15%) - 480V (+10%), Trójfazowe Częstotliwość zasilania wejściowego (50 Hz/60 Hz) ± 5%
Asymetria napięcia wejściowego ≤3% Napięcie wyjściowe 0V-napięcie wejściowe
Częstotliwość wyjścia 0Hz-1500Hz Stopień ochrony IP20
Metoda chłodzenia chłodzenie powietrzem Wilgotność 15%-95%, bez kondensacji
Podkreślić

Inwerter do maszyn przemysłowych precyzyjnych

,

Inwerter o klasyfikacji ochrony IP20

,

Inwerter projektowy chłodzenia powietrza
Zostaw wiadomość
opis produktu

WYDARZENIECharakterystyka

 

Wysokie bezpieczeństwo i niezawodność

• Innowacyjny, niezależny projekt przewodów wentylacyjnych
• Efektywne i precyzyjne projektowanie symulacji termicznej
• rygorystyczne badania podnoszenia temperatury i badania starzenia się ładunku przed wysyłką
• Automatyczny proces opryskiwania przy użyciu pokrycia zgodnego
• Kompleksowe funkcje ochronne

 

Duża zdolność dostosowywania

• Projektowanie dostosowania szerokiej sieci
• Wbudowany filtr C3
• Projektowanie odłączenia naziemnego EMC
• Konfiguracja z wbudowaną jednostką hamulcową
• Konstrukcja kompaktowa

 

Zaawansowana technologia sterowania

• V/F, OLVC (kontrola wektora w pętli otwartej), CLVC (kontrola wektora w pętli zamkniętej)
• Wspiera zarówno silniki asynchroniczne, jak i synchroniczne
• Wspiera sterowanie prędkością i momentem obrotowym silników
• Wspiera przełączanie między dwiema grupami parametrów silnika

 

Doskonałe wyniki

• Dokładna możliwość automatycznego dostosowywania parametrów silnika
• Wspiera hamowanie prądu stałego i hamowanie dynamiczne
• Wykorzystanie ciężkich obciążeń: 150% dla 60-latków,Wykorzystanie lekkich obciążeń: 110% dla 60-latków
• Wspiera główne protokoły komunikacyjne, w tym Profibus-DP, Profinet IO itp.
• Zróżnicowane funkcje rozszerzania, obsługa karty końcowej I/O, karty komunikacyjnej itp.

 

Specjalne funkcje aplikacyjne

• częstotliwość wyjściowa do 1500 Hz
• Funkcja sterowania między panem a niewolnikiem
• Powtórne uruchomienie w przypadku awarii zasilania
• Funkcja blokowania pozycji
• Funkcja kołysania się
• Koder działający w funkcji redundancji

 

Autonomiczne szybkie debugowanie

• Oprogramowanie do szybkiego debugowania
• Wspieranie rejestracji zdarzeń inwerterów i 12-kanałowego oscyloskopu
• Wspieranie edycji parametrów, monitorowania stanu, pobierania danych o awariach i formach fal

 

GłównyParametry

 

Pozycja Opis i dane techniczne
Napięcie wejściowe 380 V (-15%) 480 V (+10%)/trzy fazy
Częstotliwość zasilania wejściowego (50Hz/60Hz) ±5%
Nierównowaga napięcia wejściowego ≤ 3%
Napięcie wyjściowe 0 V do napięcia wejściowego
Częstotliwość wyjścia 0 Hz ≈ 1500 Hz
Rodzaj silnika Silnik asynchroniczny, magnet stały silnik synchroniczny
Tryb sterowania V/F, OLVC (kontrola wektora w pętli otwartej), CLVC (kontrola wektora w pętli zamkniętej)
Zakres prędkości 1Przyrządza się je w taki sposób, aby umożliwiały odpowiednie monitorowanie i monitorowanie.
Moment uruchomienia VF: 100% (0,5 Hz); OLVC: 150% (0,25 Hz); CLVC: 200% (0 Hz)
Dokładność momentu obrotowego ± 5% (OLVC powyżej 5Hz), ± 3% (CLVC)
Wzrost momentu obrotowego ≤ ± 5% w przypadku kontroli wektorów
Dokładność stabilizacji prędkości Zmiany w systemach zarządzania ryzykiem
Odpowiedź momentu obrotowego ≤ 5 ms pod kontrolą wektorów
Czas przyspieszenia i opóźnienia 0.0s3200.0s; 0.0min3200.0 min
Zwiększenie momentu obrotowego 00,0% ≈ 30,0%
Pojemność przeciążenia Zastosowanie dużego obciążenia: 150% przez 1 min/5min, 200% przez 3 s/5min
Zastosowanie obciążenia lekkiego: 110% przez 1 min/5min, 150% przez 10 s/5min
Krzywy V/F Typ linii prostej, typ wielopunktowy, tryb półodłączenia V/F, tryb całkowitego odłączenia V/F
Rozdzielczość częstotliwości wejściowej Ustawienie cyfrowe: 0,01 Hz; ustawienie analogowe: maksymalna częstotliwość × 0,025%
Krzywy przyspieszenia i opóźnienia Tryby przyspieszenia i opóźnienia w linii prostej i krzywej S z czterema rodzajami czasu przyspieszenia i opóźnienia oraz jednym rodzajem czasu opóźnienia awaryjnego.
Kontrola biegania W niektórych zastosowaniach falownik może krótko działać przy niskiej prędkości, aby sprawdzić stan sprzętu
Regulacja momentu obrotowego Wykonanie kontroli momentu obrotowego w trakcie kontroli wektoru
Prosty sterownik sterowania i wielosegmentowa prędkość Działanie z 16-segmentową prędkością za pośrednictwem urządzeń sterujących
Wbudowany PID Łatwe wdrożenie systemów sterowania procesami o zamkniętej pętli
Wirtualny IO 8 grup wirtualnych VDI/VDO, 3 grup AI jako DI, umożliwiające proste sterowanie logicznym
Kontrola przestrzeni i prądu nadprzewodowego Automatyczne ograniczanie prądu i napięcia w czasie pracy w celu zapobiegania częstym uszkodzeniom spowodowanym przepływem prądu lub nad napięciem
hamulce prądu stałego Włączenie hamulca prądu stałego i wyłączenie hamulca prądu stałego
Przedekscytacja Kiedy inwerter uruchamia się, pre-ekscytacja silnika ustanawia pole magnetyczne wewnątrz silnika, który może skutecznie poprawić właściwości momentu obrotowego silnika podczas uruchamiania
Nadmierne podniecenie Może to skutecznie zahamować wzrost napięcia w autobusie podczas opóźnienia, aby uniknąć częstych ostrzeżeń o nad napięciu i umożliwić szybkie zatrzymanie w przypadku awarii zasilania
Śledzenie prędkości Śledzenie prędkości jest obsługiwane zarówno dla silników asynchronicznych, jak i synchronicznych oraz zarówno dla sterowania wektorem, jak i sterowania V/F
Funkcje ochronne Przeciwpięciowe, podpięciowe, prądowe, prądowe, prądowe, prądowe, prądowe, prądoweprzegrzanie, uruchomienie, pod napięcie w autobusie, nad napięciem w autobusie itp.
 

 

Inwerter o wysokiej wydajności serii HV510: napędza innowacje przemysłowe z precyzją i niezawodnością

 

W sprawieInwerter wysokiej wydajności serii HV510stoi na czele zaawansowanej technologii sterowania silnikami, zaprojektowanej w celu spełnienia rygorystycznych wymagań nowoczesnej automatyki przemysłowej i zarządzania energią.Połączenie najnowocześniejszej inżynierii z solidną wydajnością, ta seria inwerterów redefiniuje wydajność, trwałość i adaptacyjność w różnych zastosowaniach.kluczowe zastosowania,podstawowe funkcje, orazwyróżniające się cechyktóre czynią go kamieniem węgielnym innowacji przemysłowych.

 

Zakres zastosowań: wszechstronność w różnych branżach

 

Serię HV510 zaprojektowano dla środowisk o wysokim ryzyku, w których precyzja i niezawodność nie są przedmiotem negocjacji.

 

 

  1. Automatyka przemysłowa: Optymalizacja sterowania silnikami dla maszyn CNC, systemów przenośników i ramion robotycznych, zapewniając płynną synchronizację i zmniejszenie czasu przestoju w procesach produkcyjnych

  2.  

  3. Maszyny ciężkie: Zapewnienie wysokiego momentu obrotowego dla sprzętu górniczego, kruszyw i żurawi, nawet w ekstremalnych warunkach obciążenia

  4.  

  5. Systemy HVAC: Zwiększenie efektywności energetycznej urządzeń grzewczych, wentylacyjnych i klimatyzacyjnych poprzez regulację zmiennej prędkości, zmniejszenie zużycia energii nawet o 30%

  6.  

  7. Integracja energii odnawialnej: Wspieranie systemów energii słonecznej i wiatrowej poprzez stabilizację połączeń sieciowych i zarządzanie wahaniami energii

  8.  

  9. Infrastruktura transportowa: Systemy kolejowe i stacje ładowania pojazdów elektrycznych o mocy dużego prądu (do 470 A) do szybkiego przesyłu energii

tagi:

Inwerter napędowy trójfazowy

Inwerter częstotliwości 3 fazy

Wektorowy przemiennik częstotliwości